¿Cuáles son las funciones de lubricación y sellado del cortador de barras?

Una gran parte de la chatarra total del cortador de refuerzo es causada por una baja lubricación y enfriamiento. Por lo tanto, los engranajes, los cojinetes y los deslizadores en el corte de la rebara requieren una buena lubricación. La lubricación puede reducir la pérdida de fricción y el desgaste de la superficie de contacto de movimiento relativa, y desempeñar un papel en la disipación de enfriamiento y calor, prevención de óxido y eliminación de desechos de desgaste. La película de aceite lubricante entre las superficies de contacto también puede aliviar el impacto, reducir la vibración y el ruido.

Cuando los rodamientos y los cojinetes deslizantes en el cortador de barras están mal lubricados, causará el pegado de los componentes del cojinete, o los elementos rodantes se templerán debido a la alta temperatura de fricción, lo que hará que el cojinete falle. Desde la perspectiva de la lubricación y la disipación de calor, el rodamiento en el cortador de rebares tiene un mejor efecto de lubricación.

Los engranajes, los rodamientos y los cojinetes deslizantes en el cortador de refuerzo se lubrican con aceite, por lo que el tipo y la viscosidad del aceite lubricante se determinan principalmente de acuerdo con los requisitos de lubricación de la transmisión de engranajes. Además, los engranajes durante el corte también tienen la función del aceite de deslizamiento, de modo que las partes en el cortador de barras están completamente lubricadas. Sin embargo, se debe tener en cuenta que cuando se trabaja bajo condiciones de baja temperatura, el aceite lubricante debe tener suficiente fluidez para que el aceite lubricante pueda fluir hacia el rodamiento a través del orificio del eje y la ranura del aceite para asegurar la lubricación del cojinete.